Dillon Ruble e Garrett Jensen, engenheiros da Boeing, uma das maiores empresas a nível mundial no setor da aeronáutica, e Nathan Erickson, engenheiro da Garmin, a fabricante de sistemas de navegação e de voo, conquistaram um recordo do Guiness com um avião feito em papel Navigator.
O avião conquistou o recorde mundial de distância com um voo de 88 metros, quase o comprimento de um campo de futebol. Inscrito no Guiness, o recorde exigiu meses de esforço e muitas horas de estudo para criar e testar vários modelos que, no futuro, poderão servir de base a novos protótipos para o setor da aviação.
Dillon Nathan e Garrett © Boeing
A “fuselagem” foi construída em papel Navigator 100 g/m2, dada a «a sua estrutura firme», explica Dillon Ruble, engenheiro apaixonado por origami. Diz ainda que: «é a melhor relação custo-eficiência em papéis de 100 gramas e a sua estrutura firme revelou-se ideal para um avião de papel de alto desempenho».
O protótipo foi inspirado em modelos de aviões hipersónicos, capazes de deslocar-se a velocidades cinco vezes superiores à velocidade do som, daí ter sido batizado de “Mach 5”. Este foi o ponto de partida para os três engenheiros superarem a marca anterior (77 metros), alcançada em 2022, e que tinha levado mais de uma década a ser conquistada.
Para conquistar a maior distância de voo, o papel Navigator foi crucial. «Não conhecíamos a marca antes deste projeto, mas depois de experimentarmos vários outros tipos de papel, o Navigator A4 100 g/m² é agora o nosso papel de eleição para obter o melhor desempenho com os nossos aviões», explica Dillon Ruble.
Protótipo © BoeingO que leva engenheiros aeroespaciais, que projetam e trabalham em aviões à escala real, a dedicar-se ao desenho de protótipos de papel e a fazê-los voar o mais longe possível? Segundo Dillon Ruble, «os aviões de papel e os aviões à escala real têm muitas diferenças na sua complexidade, mas operam ambos segundo os mesmos princípios. As forças básicas de impulso, sustentação, arrasto e peso podem ser utilizadas para teorizar padrões de dobragem do papel».
O recorde mundial foi estabelecido num evento em Crown Point (no estado de Indiana, nos EUA). A Boeing apoiou esta iniciativa, considerando que «quebrar recordes é mais do que apenas um número, é desafiar-nos a nós mesmos para chegar um pouco mais longe e trabalhar um pouco mais».
O conhecimento adquirido no curso de Engenharia Aeroespacial e Mecânica, da Missouri University of Science and Technology, foi fundamental para os três engenheiros projetarem um avião de papel capaz de bater o recorde mundial de distância de voo.
Proveniente de florestas certificadas e geridas de forma sustentável, desde que foi lançado, em 1992, o papel Navigator é reconhecido internacionalmente como a principal referência no papel de escritório premium e a mais vendida em todo o mundo.
A The Navigator Company foi a primeira, a nível mundial, a produzir, a partir do início de 1957, pasta de papel kraft e de papel de impressão a partir exclusivamente de fibras de eucalipto globulus, na Fábrica de Aveiro, em Cacia.
